Andrea TRINCHERO

Provengo da una famiglia di motociclisti.

Mio padre girava con un caballero che fu l’ossessione di mio cugino, tanto che Massimo Trinchero, mio cugino appunto, all’età di 10 anni scappò di casa con la moto e andò con la famiglia “I MEDRANO”.. quelli del circo.

Infatti il circo fu il primo a presentare tutti gli eventi acrobatici che oggi vediamo in tv; mio cugino ebbe un escalation rapidissima….. fu notato da Holer TOGNI che all’epoca era il solo stuntman italiano e, dopo aver appreso tutte le tecniche, iniziò con i BIZZARO per poi, insieme al proprietario della Cagiva, Dott. Castiglioni, mettere su un team Cagiva che, all’epoca, era l’attrazione del Motorshow di Bologna.

Dopo molti anni, quando Cagiva comprò Ducati, Massimo diventò uno dei suoi collaudatori, girando in moto per tutto il mondo.

E allora, mi domando, uno come me … più piccolo di mio cugino, poteva nascere diverso??

Mentre tutti i 13enni in cameretta avevano poster dei Duran Duran o di Madonna, io avevo le foto di mio cugino Massimo con tanto di dedica …e quindi …iniziai prestissimo a sognare con un Aspes 50, una moto da cross sempre sbiellata, per poi arrivare alla prima grande moto il Caballero 125, per quanto riguarda l’off….

Solo all’età di 22 anni sentii il bisogno di guidare una moto stradale. 

Iniziai con una Kawasaki 650 per poi passare ad una più potente.

All’età di anni 30 iniziai la mia serie di corsi con il team Azzurrorosa, nell’anno 2012, e diventai un pilota FMI – tessera n. 500 (non competitivo); dopo tre anni mi tesserai con FMI, con il team Strade Bianche in Moto – Transitalia Marathon.

Dopo un’operazione subita a causa di ernie discali, iniziai i corsi con la scuola di guida sicura

GSSS, che sentivo sempre nominare poichè all’epoca erano i formatori di istruttori di FMI.

Il percorso con la scuola GSSS è durato ben 5 anni, nei quali ho seguito l’evoluzione dei corsi:

•  Start
• Classic
• Classic 2
•  Special
• Special extra

Uscito con un punteggio 107/110, relativo a tutti i comportamenti tecnici che investono la guida su due ruote, mi fu chiesto di iniziare ad essere un istruttore.

Feci il corso formativo presso la sede CONI/Sport e Salute di Firenze ed iniziai come assistente istruttore.

Dopo 2 anni ho conseguito i titoli di:

•  istruttore IGS
•   istruttore IGSS
•  istruttore MAXI ENDURO

In tre istruttori abbiamo fondato una scuola di guida sicura in collaborazione con GSSS, il GSSS Point Roma, che adesso collabora con il Polo Tecnico del Moto Club Polizia di Stato per la realizzazione dei corsi ON, OFF e RELAY